Как и любое техническое изобретение такого масштаба, железная дорога влияла на все сферы жизни государства, в котором появлялась. Со школьных уроков истории мы знаем, что движение к промышленному перевороту в европейских государствах начиналось с появления на их территории железной дороги, а верно и вовремя проложенные пути — верная примета политического и экономического успеха. Но относительно недавно исследователей заинтересовала роль железных дорог в повседневной жизни людей, а также её социальная и культурная роль в жизни государства.

Для нашего лектора тема социо-культурных, повседневных практик несравненно ближе экономической и политической истории: Марина много лет изучает Царскосельскую дорогу, водит экскурсии по Витебскому (бывшему Царскосельскому) вокзалу и знает, как погрузить слушателя в  атмосферу начала XX века и даже более раннюю. Но мы обсудим широкий круг тем, от политики и промышленности до искусства и повседневной жизни петербуржцев, на примере Царскосельской и других дорог, в XIX, XX и XXI столетиях.

Будет содержательно и атмосферно. Вот лишь некоторые из планируемых тем, которые автор лекции раскроет для вас:

• В каких источниках возможно найти сведения о железнодорожной повседневности, и как с ними работать?

• Мог ли крестьянин ехать первым классом?

• Разводились ли пассажирские потоки на вокзалах XIX века?

• Почему формулировка «первый вокзал в России» не может относиться к Витебскому вокзалу?

• Что Варламов сказал бы о Царскосельском вокзале в 1904 году?

• Почему закрытие зала ожидания I и II класса на Витебском вокзале в наши дни заставляет архитектора Бржозовского вертеться в гробу?